近日，广西路建集团申报的3项BIM成果在两项全国性大赛中脱颖而出，获得佳绩。其中《“BIM+智慧建造”在波形钢腹板连续刚构桥——飞龙大桥创新应用》和《“卓越筑隧，彰显智慧”——平孟边关隧道 BIM 数字化智慧施工管理应用》分别获2023第六届“优路杯”全国BIM技术大赛金奖、铜奖，《基于 BIM 的正龙红水河特大桥拱桥施工全过程智能建造探索与实践》获得2023年第五届“市政杯”BIM应用技能大赛一类成果。

广西路建集团获第六届“优路杯”金奖、铜奖

广西路建集团获第五届“市政杯”一等成果

《BIM+智慧建造“在波形钢腹板连续刚构桥——飞龙大桥创新应用》

“优路杯”全国BIM技术大赛是由工业和信息化部人才交流中心主办的一场全国性、高规格的建筑行业BIM大赛，是目前全国范围内最高级别的BIM赛事之一。本届大赛经初评与现场评审答辩，广西路建集团申报的”BIM+智慧建造“在波形钢腹板连续刚构桥——飞龙大桥创新应用》在1186个参赛作品中挤进前7% 夺得金奖；此次还申报的《“卓越筑隧，彰显智慧”——平孟边关隧道 BIM 数字化智慧施工管理应用》获得铜奖。

飞龙大桥是目前在建的世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥，由集团公司承建。为解决大桥施工中的技术难题，建造团队从工程实际出发，借助BIM技术，创新应用“新型异部施工法”，实现上构悬臂施工的精益建造、降本增效。在新型异部法施工体系中，借助BIM技术的可视化手段，对体系中的新型智能吊机、异部挂篮、三维支撑架、钢筋胎架进行三维设计、模拟优化、下料加工和指导安装，创新实现双限位限重复合式智能吊机与挂篮组合同步前移，该体系实现节段施工由10天缩短到7天，总共节省工期47.5天、节省费用近230万元。

飞龙大桥创新采用“新型异部施工法”进行上构悬臂施工

针对飞龙大桥施工协调管理难的问题，BIM团队自主研发桥梁施工管理信息化系统，解决了飞龙大桥的施工信息化管理和全过程可追溯。针对大桥波形钢腹板水面运输吊装过程的智能控制及风险防控需求，团队集成北斗定位、物联网和人工智能等技术，创新研发了数字孪生智能控制系统，以BIM+北斗定位+数字孪生+人工智能+物联网等新技术的思维，实现对波形钢腹板快速、智能、安全地水面运输吊装。

 飞龙大桥基于BIM的信息化施工管理系统

 飞龙大桥的数字孪生智能控制系统

《基于 BIM 的正龙红水河特大桥拱桥施工全过程智能建造探索与实践》

“市政杯”BIM应用技能大赛由中国市政工程协会主办，广西路建集团申报的《基于BIM 的正龙红水河特大桥拱桥施工全过程智能建造探索与实践》从来自全国各大建筑公司、设计院等报送的共575项BIM参赛成果中脱颖而出，经过初审、专家组三次评审、终审答辩，挤进前8%并斩获施工组一类成果。

正龙红水河特大桥为广西路建集团在建跨径最大钢管混凝土拱桥，项目以BIM技术为基础，大力开展科技创新、技术应用、人才培养等工作。通过BIM+“元宇宙”进行正龙红水河特大桥信息化管理，将企业介绍、党建文化、项目关键技术、可视化交底、项目宏观展示、标准化施工、精品工程展示等七大版块以虚拟展厅形式展现。可在正龙书院云展厅观看，足不出户了解特大桥的建设情况，达到节能减材、低碳环保的目的。

正龙红水河大桥的BIM+“云宇宙”展厅

 借助“BIM技术+智能监控平台”进行全桥拱肋主弦管混凝土灌注施工模拟，在国内首次全面将混凝土泵送质量全时域远程实时监控系统应用到全桥主弦管混凝土灌注施工中，实现混凝土泵送施工全过程“实时监测、后期可溯，堵前可防，堵后可寻”，该技术是钢管混凝土灌注施工过程智慧信息化的一大突破。

拱肋混凝土施工模拟及远程监控技术

在安全技术交底上，通过“新匠坊”裸眼3D展示区的视频效果呈现，作业人员可以“沉浸式”体验到塔架安装及特大桥建设的施工工艺和工序，达到施工可视化和技术共享化的良好效果。同时通过对正龙红水河特大桥施工工艺全专业实施了施工模拟，可提前预判施工重难点部位可能出现的问题，以此检验施工方案的合理性，并有针对性地制定安全管控重点。

管理人员采用裸眼3D进行三维技术交底

能在全国性大赛中从众多成果中脱颖而出，有力彰显了广西路建集团BIM数字建造实力，进一步增强了广西路建集团在数字建造行业内的影响力，同时提升在市场营销中BIM板块的竞争力，助力广西路建集团数字化战略转型和智能化升级。